Какой транспорт выгоднее: собственный или наемный?

Перед руководителем автотранспортного предприятия часто встает вопрос использования собственного или наемного транспорта. Для разрешения этой непростой ситуации проанализируем плюсы и минусы каждого из вариантов.

Собственный транспорт.

Плюсы	Минусы
1. Повышается качество оказания услуг в связи со специализацией транспортного предприятия, четким регулированием сроков и частоты отправления грузов.	1. Значительные затраты, связанные с хранением, эксплуатацией, ТО и ТР транспортных средств.
2. Точное планирование перевозок.	2. Недозагрузка транспортных средств в период спада деловой активности.
3. Контроль технического состояния.	3. Замораживание финансовых активов, потраченных на приобретение ПС, зданий для их хранения и ремонта и т.п.
4. Контроль местонахождения транспортного средства (при наличии спец. оборудования).	4. Найм дополнительного персонала для обеспечения работы ПС (водители, ремонтные рабочие и т.п.).
	5. Затраты, связанные с поиском наемного транспорта, если собственный весь задействован в перевозках.
	6. Невозможность перевозки ряда грузов из-за специализации транспортного предприятия.

Наемный транспорт.

Плюсы	Минусы
1. Никаких затрат на содержание парка ПС и на заработные платы сотрудников (водителей, ремонтных рабочих и т.п.).	1. Постоянный поиск выгодного сотрудничества на рынке транспортных услуг.
2. Возможность перевозки любых видов грузов (из-за наличия широкой базы транспортных компаний).	2. Риски при выборе транспортных партнеров.
3. Сравнительно низкие капитальные вложения на начальном этапе (при покупке ПС и т.п.).	3. Ошибки других перевозчиков не освобождают от ответственности.
4. Простое управление процессом доставки.	4. Низкая скорость реакции на мгновенные заказы (подача заказа и перевозка осуществляются в один и тот же день).
	5. Недостаточное развитие рынка аутсорсинговых услуг.

Теперь наглядно видно, что преимуществ и недостатков хватает в двух вариантах. Для немного большей ясности обратимся к созданию транспортного предприятия.

При создании транспортной компании с собственным транспортом необходимы большие капитальные вложения. Для этого можно воспользоваться собственными или заемными средствами. Заемные средства берутся в кредит у банка и в этом случае не нужно извлекать средства из оборота компании. Собственные средства ограничивают возможности инвестиций предприятия. В последнее время популярность получил финансовый лизинг, который является наиболее выгодным по сравнению с первыми двумя способами. Применение лизинга позволяет сократить налогооблагаемую базу (тем самым уменьшить налоговые платежи), упростить бухгалтерский учет и др.

Если Вы не собираетесь тратить огромные средства на приобретение парка ПС, то работа транспортной компании будет строиться на партнерстве с перевозчиками (теми, у кого есть парк ПС). Таким образом, управление парком ТС передается в аутсорсинг. Также довольно часто практикуется найм владельцев транспортных средств, этот способ позволяет увеличить контроль над подвижным составом.

Важной оценкой выбора в пользу собственного или наемного транспорта является экономический анализ и расчет.

При расчете производится анализ грузопотоков. Это помогает выяснить, какой объем грузов нуждается в перевозке в определенном регионе за конкретный временной период (лучше всего анализ объема перевозок проводить по месяцам). Чтобы определить количество единиц подвижного состава необходимой грузоподъемности, стоит воспользоваться показателем минимального объема перевозок за месяц. Применение минимального объема для расчетов обусловлено тем, что транспорт не должен стоять (день простоя 1 транспортного средства – это убытки). А оставшиеся объемы перевозок (максимальные объемы перевозок) лучше закрывать с помощью привлеченного транспорта.

Как только получено необходимое количество транспортных средств, производится расчет затрат при использовании собственного и наемного транспорта. В данном расчете должны учитывать постоянные и переменные издержки. К постоянным отнесем издержки на техническое обслуживание, ремонт и хранение ТС, хранение запчастей, заработная плата административного персонала, амортизационные отчисления, общехозяйственные расходы, страхование, налоги, выплаты по кредитам и т.п. К переменным – ГСМ, эксплуатационные материалы, непредвиденные расходы и т.п. Заработная плата водителей при сдельной форме оплаты относиться к переменным затратам, при почасовой – к постоянным. Проведя расчет, получается следующий график.

(затраты и километраж берутся за определенный период, например, год)

Становится очевидным из графика, что затраты транспортно-экспедиционной компании прямо пропорционально зависят от километража (чем больше совершается перевозок, тем больше становятся затраты). Затраты перевозчика отличаются тем, что даже если транспорт стоит, постоянные затраты никуда не денутся, и если не покрывать затратную часть, то эти затраты превращаются в огромный минус!

Точка пересечения Е показывает равенство затрат при использовании наемного и собственного транспорта. Следовательно, при километраж < X выгодно использовать наемный транспорт, а если километраж > Х, то собственный. Таким образом, с экономической точки зрения вся задача сводится к нахождению точки равновесия (безразличия).

Как правило, таких расчетов хватает, чтобы принять решение по поводу приобретения ТС или использования наемного транспорта. К тому же этот метод используется и для выявления эффективности транспортного предприятия.

Нужно понимать, экономический расчет не дает полной картины. Немаловажными факторами, влияющими на выбор между своим и наемным транспортом, являются качество услуг, специализация предприятия, предоставление дополнительных услуг, выбор корпоративной стратегии компании и т.д. Но об этом мы поговорим позже.

Какими критериями руководствуются клиенты при выборе транспортной компании? (направления повышения качества услуг)

На сегодняшний день транспортный рынок может похвастаться изобилием компаний, которые занимаются перевозочной и экспедиторской деятельностью. И для многих предприятий стал вопрос выбора транспортной компании. Как выбрать надежного партнера? Как выбрать качественного перевозчика/экспедитора и при этом не отдавать огромные деньги за предоставляемые услуги?

При выборе транспортной компании клиент руководствуется некоторым набором критериев. Потенциальных транспортных партнеров обычно оценивают по следующим показателям (показатели расположены в порядке значимости):

1. Срок доставки. Опыт компаний показывает, что для большинства заказчиков срок доставки не является главным критерием выбора транспортного предприятия. Куда важнее то, что если перевозчик/экспедитор пообещал доставить груз за 7 дней, то он и должен это сделать за 7 дней. Следовательно, можно сделать вывод, что грузоотправителю важно соблюдение сроков доставки, а не заявленные сроки доставки. Но не стоит быть уверенным, что все клиенты так думают. Например, при перевозке комплектующих для оборудования, от работы которого зависит все производство, перевозке скоропортящихся грузов время доставки играет первостепенную роль.

Если осуществляется доставка сборного груза, то тут вовсе нельзя гарантировать исполнение определенного срока транспортировки. Такие перевозки характеризуются ориентировочными сроками доставки.

2. Стоимость услуг. Многие компании предоставляют свои прайс-листы, в которых информация может быть предоставлена в различных единицах измерения: 1$ - за 1км, 1евро – за 1 км, 60$ - за 1т или 1 м3 абстрактного груза, перевозимого морским судном по линии Лондон - Нью Йорк, 300$ - за 1т или 6 м3 при перевозке авиационным транспортом и т.д. Часто прайс-листы могут отсутствовать и тогда тарифы должны соответствовать средним ценам на рынке. Завышенная или заниженная цены заставляют насторожиться: если завышенные, то за что идет переплата? если занижены, то возможно качество перевозки оставляет желать лучшего.

3. Условие платежа. Мировой опыт показывает, что наиболее эффективными являются операции инкассо и аккредитив. Часть компаний принимает оплату по факту совершения доставки (в момент приема груза) или же предпочитают работать по предоплате (например, 50% при погрузке товара, 50% при выдаче груза грузополучателю).

Однако некоторые компании испытывают трудности с оплатой своих услуг. Существуют такие случаи, когда транспортная компания работает в кредит (например, с постоянными клиентами с большими объемами грузов, но по каким-то причинам клиент задерживает платеж). Для клиентов это очень выгодно, но на такие уступки может пойти достаточно крупная финансово устойчивая компания, у которой сложились доверительные отношения с клиентами.

4. География перевозок. Для некоторых грузоотправителей география отправок является действительно важным критерием. Компании-отправителю будет удобнее сотрудничать с одной компанией-перевозчиком, если она предоставляет услуги по разным направлениям. К тому же чем больше направлений развито, тем больше крупных клиентов имеет транспортная фирма.

5. Сохранность грузов. Качество транспортировочных услуг постоянно растет и поэтому критерий сохранности грузов является самим собой разумеющимся. Нужно упомянуть о том, что для некоторых клиентов важно знать о наличии страховки (страховании гражданской ответственности) транспортной компании, которая в случае порчи, утраты или гибели груза возместит ущерб.

После удовлетворения потребностей клиента по выше перечисленным пунктам, он начинает оценивать транспортную компанию на более высоком уровне:

6. Взаимосвязи с компаниями-партнерами. Наличие обширных связей с другими транспортно-экспедиционными компаниями говорит о том, что с компанией хотят сотрудничать, это дает преимущества, если собственного транспорта не хватает для перевозки. Партнерские связи дают возможность оказывать дополнительные услуги по складированию, хранению груза и т.д.

7. Удобство сервиса. Простота подачи заявки, извещение о статусе груза, получение персонального куратора, с которым вы будете действовать постоянно в процессе сотрудничества, и многое другое делают транспортную компанию привлекательной для клиента.

8. Дополнительные услуги. Выполнение полного спектра услуг, касающихся перевозки груза, - несомненное преимущество перед конкурентами. Транспортные предприятия стремятся оказанию разнообразного количества услуг, однако наиболее преуспели в этом деле транснациональные компании и транспортно-логистические центры.

9. Компетентность персонала. От профессионализма команды напрямую зависит успешная деятельность компании. Чем выше навыки сотрудников, тем лучше и быстрее они способны решать поставленные задачи, а также устранять непредвиденные и спорные ситуации. Не стоит забывать и про вежливое отношение к клиентам))

Это далеко не все критерии, которые влияют на выбор транспортной компании. Основная задача – определиться с ключевыми критериями, которые станут приоритетными направлениями развития качества услуг Вашей компании.

Как повысить экономическую эффективность автотранспортного предприятия?

Развитие рыночных отношений приводит к тому, что некоторые предприятия уходят с рынка ввиду своей неконкурентоспособности. И сфера транспорта не является исключением. В Республике Беларусь переход к рыночной экономике все еще продолжается, поэтому огромное количество предприятий (в особенности государственных) придерживаются плановой системы экономики. Однако для нормального функционирования автотранспортных предприятий требуется комплексная оптимизация всех процессов.

На помощь может придти логистика, основная цель которой сокращения затрат. Но многими руководителями предприятий это воспринимается неправильно. А именно, очень часто сокращение затрат происходит за счет уменьшения заработных плат сотрудников, сокращения бюджета отдельных служб предприятия, экономии на канцелярском материале и т.п. После таких мероприятий компания действительно получает небольшое снижение затрат и, как следствие, увеличение прибыли.

На краткосрочный период предприятие улучшает свои показатели, однако в дальнейшем такое ведение дел приводит к убыткам. Убытки объясняются тем, что сотрудники предприятия уходят из-за низких заработных плат, оставшиеся работники не могут хорошо выполнять объем работ предназначенный для нескольких человек. К тому же иногда приходиться совмещать несколько специальностей, а это может привести к многочисленным ошибкам, которые навредят предприятию.

В частности, для автотранспортной компании это может обернуться срывом сроков доставки грузов, простоем транспортных средств и т.д. В конечном счете, потеря репутации компании обеспечена.

Поэтому для повышения эффективности можно реализовать некоторые другие мероприятия:

1. Пересмотр норм расхода ГСМ (горюче-смазочных материалов).

На данный пункт следует обратить наибольшее внимание, так как огромную часть затрат при перевозках составляет топливо. Сократить расходы ГСМ на 10% возможно в любой компании засчет обновления норм расхода ГСМ и установления системы контроля расхода. Этот способ поможет бороться, например, с хищением топлива водителями (к сожалению это не редкость в наши дни).

2. Установление систем контроля за маршрутом следования транспортного средства.

В данном случае можно воспользоваться датчиками GPS, они помогут выявить реальный маршрут, по которому двигается автомобиль. Кроме того, по местонахождению транспортного средства можно догадаться о статусе груза, однако предположения могут оказаться недостоверными. Показаниями GPS-приборов можно руководствоваться для контроля расхода топлива.

3. Установление контроля за первичным учетом.

Этот метод сокращения расходов включает в себя применение информационных систем, которые упрощают учет, ведут учет для каждого автомобиля, обеспечивают документооборот внутри предприятия. Данная система позволяет создать единую систему, что уменьшает вероятность совершения ошибок и сокрытия реальных данных. Также польза от контроля за первичным учетом заключается в отображении реальной ситуации на предприятии.

При внедрении такого программного продукта можно столкнуться с проблемой: нежелание диспетчеров, водителей, механиков и т.п. вести достоверный учет, так как это повышает требования к выполнению работы.

4. Разделение технической и эксплуатационной службы.

Для этого необходимо определить обязанности каждого из отделов.

Эксплуатационная служба составляет эффективные маршруты, согласовывает время отправления и прибытия в конечный пункт, обеспечивает полное сопровождение перевозки, привлекает транспорт, если собственный весь занят.

Техническая служба обязана предоставить автомобиль в исправном состоянии для перевозки, выполнять транспортировку согласно указаниям службы эксплуатации, соблюдать сроки доставки, обеспечивать сохранность груза.

Этот метод повышает качество услуг автотранспортного предприятия и привлекает больше клиентов к сотрудничеству. Следует также знать, что эти две службы должны подчинять двум начальникам.

5. Разработка системы KPI (ключевые показатели эффективности).

Система показателей позволяет оценить деятельность предприятия на разных уровнях. Примером таких показателей могут быть количество простоев автомобилей, количество выполненных заявок, прибыль от перевозок, коэффициент технической готовности парка и т.д. Показатели помогают следить за изменениями в работе предприятия и при необходимости руководители могут корректировать действия подчиненных. Очень важно выбрать несколько показателей, которые наиболее точно будут характеризовать деятельность предприятия на данном уровне.

Приведенные инструменты повышения эффективности предприятия не единственные. Можно также обратить свое внимание на исследование спроса в области перевозок, что поможет понизить долю разовых заказов, приобрести постоянных клиентов с большими объемами и тем самым завоевать новые сегменты транспортного рынка.

Как правильно выбрать транспорт для перевозки сборных грузов?

Борьба за потребителя никогда не прекращается, и производители делают все возможное для завоевания новых сегментов рынка. Две самые главные наживки, которые влияют на выбор покупателя, - это качество и цена товара. Последнее нас интересует в особенной степени.

Известно, что цена товара включает в себя затраты на его доставку, а задача производителя (отправителя, покупателя) состоит в том, чтобы максимально сократить затраты на транспортировку. Поэтому за последнее десятилетие сформировалась тенденция к уменьшению партий товаров и складских запасов. Это позволяет избежать «замораживания» денежных средств и свести к минимуму риск накопления нереализованного товара.

Сборная перевозка грузов является выгодным решением для перевозки, которое не только сокращает затраты, но и, как следствие, позволяет конкурировать товарам на рынке, не увеличивая их стоимость. Чаще всего сборными перевозками пользуются при транспортировке грузов:

• компьютерная и офисная техника;
• программное обеспечение, телекоммуникационные материалы;
• автомобильные запчасти, комплектующие для техники;
• бытовая техника, электроника, медицинское оборудование, промышленное оборудование и инструменты;
• фармацевтическая и косметологическая продукция.

Теперь разберемся, какими следует руководствоваться правилами для выбора транспорта при перевозке сборных грузов.

1. Если груз весит менее 1500 кг, то использование сборной перевозки экономически целесообразно.

2. Если груз весит более 1500 кг, то затраты на перевозку будут зависеть от расстояния как при сборной, так и при комплектной отправке.

Для выбора способа транспортировки требуется знать, в чем заключаются преимущества и недостатки каждого вида транспорта и какой более эффективен в определенных условиях.

Представим данные в таблице 1.

Характеристика	Вид транспорта
	Автомобильный	Железнодорожный	Воздушный	Водный
Скорость доставки (транзитное время)	умеренная	низкая	высокая	низкая
Стоимость доставки	умеренная	низкая	высокая	низкая
Сохранность груза	высокая	низкая	умеренная	умеренная
Гибкость (возможность перевозить разные типы грузов)	высокая	умеренная	низкая	высокая
Зависимость от погодных условий	умеренная	низкая	высокая	умеренная

Воздушный транспорт.

Подходит для экстренной доставки, когда не важно, сколько будет потрачено денежных средств на перевозку, а важно как быстро будет доставлен груз. Воздушная перевозка рациональна при транспортировке дорогого груза, стоимость которого составляет более 1000$ за 1 кг. Но если вы решили отправить недорогой груз (менее 50$ за 1 кг), то перевозка будет неэффективна, так как увеличит стоимость товара в несколько раз.

Следует знать, что на авиационном транспорте существуют самые жесткие ограничения по весу и габаритам груза. Доставка невозможная, если погодные условия недостаточно хороши для полета.

Еще одна особенность заключается в том, что некоторые грузы считаются опасными (например, парфюмерия) при перевозке самолетом и они требуют оформления декларации для перевозки опасного груза. Это все влечет дополнительные расходы.

Автомобильный транспорт.

Автомобильная перевозка является наиболее приспособленной к доставке разных видов грузов и характеризуется низкой стоимостью при отправке на расстояния менее 3000 км. К тому же погрузочно-разгрузочные операции не отнимают много времени.

Однако автомобильная доставка не является самой безопасной. Груз в автомобиле – это легкая добыча для хищения.

Железнодорожный транспорт.

Железнодорожная перевозка осуществима практически в любую погоду и является самой дешевой на больших расстояниях (более 3000км). Но быстрая доставка этим видом транспорта невозможна.

Хрупкие грузы особенно подвержены опасности на железной дороге, а также грузы, которые теряют свои потребительские свойства при тряске. Кроме того, габариты груза ограничены дверным проемом вагона.

Водный транспорт.

Эффективность водного транспорта проявляется на больших расстояниях, как и при железнодорожной перевозке. Однако процесс доставки очень долгий, причем, значительную часть времени занимает погрузка, разгрузка, перевалка груза. Иногда эти операции могут длиться по несколько суток.

Водный транспорт может похвастаться своей безопасностью, существенный риск порчи груза присутствует именно при погрузочно-разгрузочных процессах. Низкая стоимость перевозки также является привлекательным фактором для отправителя (получателя).

И так, выбор транспорта в зависимости от веса груза и расстояния перевозки выглядит следующим образом.

	Вес партии,
Расстояние перевозки	До 50кг	50-100кг	100-500кг	500-1500кг	Более 1500кг
До 500км	авто	авто	авто	авто	авто
500-1500км	авто, авиа	авто, авиа	авто	авто	авто
1500-3500км	авиа	авиа, авто	авто, ж/д	авто, ж/д, вод	авто, ж/д, вод
Более 3600км	авиа	авиа, ж/д	ж/д	ж/д, вод	ж/д, вод