Условия перевозки скоропортящихся грузов: «Соглашение о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок» (СПС) от 01.09.70 (краткое содержание)

Эта статья полезна для тех, кто решил ознакомиться с соглашением СПС, она содержит главные выдержки и идеи соглашения, которые применяются в практике перевозок скоропортящихся грузов.

Соглашение определяет:

1) типы транспортных средств для перевозки скоропортящихся грузов;

2) контроль соответствия нормам транспортных средств для доставки скоропортящихся грузов;

3) методы и порядок измерения и оформления результатов соответствия установленным нормам специальных транспортных средств:

·         изотермические свойства подвижного состава;

·         эффективность термического оборудования;

·         образцы протоколов проведения испытаний;

·         бланки свидетельств соответствия транспортных средств;

·         обозначение транспортных средств;

4) выбор температурных условий и транспортных средств для перевозки скоропортящихся продуктов:

·         быстрозамороженных;

·         замороженных;

·         охлажденных;

5) температурные режимы для некоторых видов грузов.

Стороны имеют право применять в своих соглашениях более строгие положения, касающиеся транспортных средств и температурных режимов, если этого требуют нормативно-правовые акты хотя бы одной из страны-участницы международной перевозки.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА.

Специальные транспортные средства - это вагон, грузовые автомобили, прицепы, полуприцепы, контейнеры и другие аналогичные транспортные средства.

Типы подвижного состава:

Изотермическое транспортное средство - транспортное средство, кузов которого состоит из термоизолирующих стенок (дверей, пола, крыши и боковых стенок), позволяющих ограничивать теплообмен между внутренней и наружной поверхностью кузова.

Транспортное средство-ледник - изотермическое транспортное средство, которое при помощи источника холода (естественного льда с добавлением или без добавления соли; эвтектических плит; сухого льда с приспособлением, позволяющим регулировать его таяние, или без такового; сжиженных газов с устройством для регулирования испарения или без такового и т.д.), не являющегося механической или "абсорбционной" установкой, позволяет понижать температуру внутри порожнего кузова и поддерживать ее затем при средней наружной температуре в +30°С для класса:

- А на уровне не более +7°С,

- В на уровне не более -10°С,

- С на уровне не более -20°С,

- D на уровне не более 0°С.

Такое транспортное средство должно иметь одно или несколько отделений для холодильного агента.

Транспортное средство-рефрижератор - изотермическое транспортное средство, имеющее индивидуальную или общую для нескольких транспортных единиц холодильную установку (механический компрессорный агрегат, абсорбционная установка и т.д.), которая позволяет при средней наружной температуре в +30°С понижать температуру внутри порожнего кузова и затем постоянно поддерживать ее.

Рефрижераторы классов А, В и С работают на холодильных установках, обеспечивающих фактически постоянную температуру в пределах:

А:          +12°С и 0°С включительно.

В:          +12°С и -10°С включительно.

С:          +12°С и -20°С включительно.

Рефрижераторы классов D, Е и F обеспечивают практически постоянные уровни температуры в пределах установленных норм:

D:          не превышает 0°С.

Е:           не превышает -10°С.

F:           не превышает -20°С.

Отапливаемое транспортное средство - изотермическое транспортное средство, имеющее отопительную установку, позволяющую повышать температуру внутри порожнего кузова и затем поддерживать ее без дополнительного поступления тепла в течение по меньшей мере 12 часов на практически постоянном уровне не ниже +12°С при следующей средней наружной температуре для классов:

А:          -10°С.

В:          -20°С.

КОНТРОЛЬ СООТВЕТСТВИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ НОРМАМ.

Контроль соответствия подвижного состава установленным требованиям производится перед сдачей его в эксплуатацию и далее периодически не менее 1 раза в 6 лет.

Контроль соответствия нормам производится на испытательной станции:

a) до введения транспортного средства в эксплуатацию;

b) периодически, не реже одного раза в шесть лет;

c) в любое время по требованию компетентного органа.

Свидетельство о соответствии установленным нормам выдается компетентным органом страны, в которой транспортное средство должно быть зарегистрировано или принято на учет, на бланке соответствующего образца (Приложение 1 добавлении 3).

ИЗМЕРЕНИЯ И ОФОРМЛЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ СООТВЕТСТВИЯ УСТАНОВЛЕННЫМ НОРМАМ СПЕЦИАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.

Оценка эффективности термического оборудования происходит по показателям: коэффициента теплопередачи, средней поверхности кузова, средней внутренней и наружной температуры кузова, средней температуры стенок кузова.

Указывается порядок и условия проведения испытаний для каждого вида термического транспортного средства.

Общая проверка транспортного средства осуществляется с помощью осмотра:

a) конструкции изолирующей оболочки,

b) способа осуществления изоляции,

c) рода и состояния стенок,

d) состояния сохранности изотермического ограждение,

e) толщины стенок.

Проверка производится наблюдателем, находящимся внутри транспортного средства, которое помещается в ярко освещенную зону. Может применяться любой другой метод, дающий более точные результаты.

На каждое испытание производится оформление протокола проведения испытания. В нем отображаются температурные показатели, давление и другие показатели, холодильное оборудование, общее состояние транспортного средства и т.п. В данном разделе приведены образцы оформления протоколов.

На транспортные средства наносятся опознавательные буквенные обозначения и надписи (Приложение 1 добавление 4). Они должны сниматься, как только транспортное средство перестает соответствовать нормам, установленным в настоящем приложении.

На термическое оборудование заводом-изготовителем наносится отличительная маркировка, содержащая по меньшей мере следующие данные:

·         страна, в которой изготовлено транспортное средство или оборудование, либо литеры, используемые в международном автомобильном сообщении;

·         название завода-изготовителя или фирмы;

·         модель (цифры и/или буквы);

·         серийный номер;

·         месяц и год изготовления.

На каждое ТС, допущенное к перевозке скоропортящихся грузов, оформляется свидетельство, которое должно находиться на транспортном средстве во время перевозки.

Табличка-свидетельство о допуске транспортного средства должна крепиться на видном месте транспортного средства вместе с другими табличками о допуске. Размеры таблички 160х100 мм, надпись «АТР» и буквы, входящие в состав буквенного обозначения – 20мм, остальные надписи не более 5мм. Табличка оформляется на английском, русском или французском языках.

ВЫБОР ТЕМПЕРАТУРНЫХ УСЛОВИЙ И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ПРОДУКТОВ

Самая высокая температура в любой точке груза не должна превышать указанной величины как в процессе перевозки, так и в процессе погрузки/выгрузки. Температура контролируется с помощью измерительных приборов, установленных в транспортном средстве.

Отбор проб и измерения происходят таким образом, чтобы продукты не подвергались воздействию условий, которые неблагоприятно скажутся на их качестве. При погрузке замороженных продуктов допускается предварительное повышение температуры на 3˚С.

ТЕМПЕРАТУРНЫЕ РЕЖИМЫ ДЛЯ БЫСТРОЗАМОРОЖЕННЫХ И ЗАМОРОЖЕННЫХ ПРОДУКТОВ

Мороженное, фруктовые соки, концентраты        -20˚С

Рыба, рыбные продукты, мясо, птица, фрукты, овощи, готовые блюда      -18˚С

Жиры, масло   -10˚С

ТЕМПЕРАТУРНЫЕ РЕЖИМЫ ДЛЯ ПРОДУКТОВ, НАХОДЯЩИХСЯ НИ В БЫСТРОЗАМОРОЖЕННОМ, НИ В ЗАМОРОЖЕННОМ СОСТОЯНИИ

Субпродукты  +3˚С

Масло   +6˚С

Дичь     +4̊С

Молоко, молочные продукты           +4̊С

Готовые мясные продукты   +6̊С

Мясо     +7̊С

Домашняя птица и кролики  +4̊С